Három megyeszékhelyet kötnek össze a forgalomba álló Jenbacher motorvonatok

2019. június 14. péntek, 12.40 / Utolsó módosítás: 2019. június 15. szombat, 15.00

Régi igénye az utasoknak a bakonyi vonatközlekedés minőségének javulása. Ez főleg a jelentős turistaforgalmat kiszolgáló, tavasztól őszig tartó kiemelt időszakban fontos. A szolgáltatási színvonal érezhető javítása érdekében és a Győr–Veszprém és a Győr–Celldömölk–Szombathely vasútvonalon június 14-étől két felújított Jenbacher motorvonat közlekedik egyes járatok esetében. A komfortosabb járműveknek köszönhetően az eddiginél több utasra számít a vasúttársaság, ezáltal csökkenhetnek a dugók Győrben és környékén.

A Jenbacher motorvonatok forgalomba állásáról tartott sajtótájékoztatót Kara Ákos infokommunikációért és fogyasztóvédelemért felelős államtitkár, helyi országgyűlési képviselő, Simon Róbert Balázs helyi országgyűlési képviselő, Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Bödecs Barnabás, a Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetségének elnöke. [1]

Az utasok szempontjából jelentős változás, hogy a Bz motorvonatokkal és a régi, mozdonnyal vontatott kocsikkal ellentétben a Jenbacher motorvonatok sokkal jobb utazási körülményeket biztosítanak. A motorvonatok kényelmes ülésekkel, árnyékolt ablakokkal rendelkeznek, az utastérben légjavító csökkenti a hőmérsékletet. A 49 méter hosszú motorvonat két részből áll, a 136 ülőhely mellett további kb. 80 utas számára biztosított az állóhely, aminek a rövidebb távolságon utazó kirándulók számára van jelentősége. Az utastér teljes hosszban átjárható, korszerű, környezetbarát, zárt rendszerű WC található a járműveken. A dízelmotor nagyobb teljesítményű (419 kW). A fékberendezés korszerű, mágneses sínfékkel kiegészített tárcsafékes rendszerű. Az engedélyezett sebesség 120 km/óra, az össztömege pedig 87,5 tonna. Igény esetén akár két szerelvény is összekapcsolható. [2] [3]

A Jenbacher szerelvény először június 14-én 9:04-kor indult Szombathelyről Celldömölkre. Ezt követően minden nap az alábbi időpontokban indulnak a Jenbacherek:

4:09-kor Bakonyszentlászlóról Győrbe;
9:04-kor Szombathelyről Celldömölkre;
9:40-kor Győrből Celldömölkre;
11:26-kor Celldömölkről Győrbe;
15:44-kor Győrből Veszprémbe;
16:48-kor Celldömölkről Győrbe
19:13-kor Veszprémből Győrbe;
20:40-kor Győrből Szombathelyre;
22:38-kor Győrből Bakonyszentlászlóra.

[4]

Háttér-információ:

Az ÖBB 5147‑es sorozatú prototípus járműve 1986‑ban készült el, a sorozatgyártás 1987-től 1996-ig tartott. A Jenbacher Werke az ÖBB mellett a GYSEV számára is készített motorkocsikat. A GYSEV 1991-1996-között a meglévő egy dupla (5147) és két szimpla (5047) motorkocsija mellé az ÖBB-nek gyártott Jenbacher motorvonatból is vásárolt és újított fel 2011-ben. Ezek közül két jármű kerül most a MÁV-START-hoz.

A dízel motorvonatok a MÁV-START és a GYSEV közti kölcsönös járműhasználati megállapodás részeként közlekednek majd, a járművek teljes körű karbantartását a GYSEV végzi a szombathelyi műhelyében.

MÁV Zrt. KOMMUNIKÁCIÓS IGAZGATÓSÁG